Saat memilih, amati terlebih dahulu apakah mesin dan rangka berada pada garis tengah yang sama, kemudian injak tuas starter dalam posisi netral. Jika tidak terdengar suara berarti silinder mesin baik-baik saja. Nyalakan daya, hidupkan sakelar tangki bahan bakar, dan hidupkan mesin di tempat untuk memeriksa start mesin dan perpindahan gigi. Mesin yang baik dapat dihidupkan dengan menginjak tuas persneling starter 2-3 kali, tidak akan mati saat idle, tidak berisik, dan akselerasinya sangat sensitif. Kemudian, periksa perpindahan gigi, dan berpindah dari gigi rendah ke gigi tinggi selangkah demi selangkah. Perpindahan gigi mulus, tidak ada suara benturan saat perpindahan, dan tidak ada kebocoran pada mur pipa knalpot. Itu dianggap berkualitas baik. Terakhir, amati warna asap yang dikeluarkan oleh knalpot, dan warna cyan muda adalah yang terbaik.
Penampakan bodi kendaraan
membutuhkan tata letak yang masuk akal, baru dan indah, halus dan cerah. Peredam kejut depan dan belakang harus sejajar dan simetris dengan ban depan dan belakang, serta segala macam aksesoris dan suku cadang harus lengkap. Selain itu, kualitas cat semprot dan pelapisan komponen tidak hanya menjadi faktor utama yang menentukan keindahan tampilan, tetapi juga berperan dalam melindungi komponen dan mengurangi keausan. Tampilan bagian yang dicat harus seragam, cerah, dan tidak ada bagian yang berjatuhan.
Mekanisme operasi
Mekanisme pengoperasiannya mencakup banyak aspek, terutama pegangan kemudi, pegangan kopling, pegangan kabel throttle, perangkat rem depan dan belakang serta bagian lainnya yang harus diperiksa. Gaya elastis pada kedua sisi peredam kejut depan dan belakang harus seragam, pegangan kemudi fleksibel dan andal, pegangan kopling dan pegangan kabel throttle berputar bebas, dan rem depan dan belakang aman dan andal (the posisi kembali juga harus kembali ke posisi semula).
Peralatan listrik
Periksa kondisi kerja lampu depan, lampu sein, lampu rem, lampu instrumen dan suara klakson satu per satu. Jika tidak ada kelainan berarti peralatan listrik dalam keadaan normal. Selain itu, Anda dapat menderek mobil maju mundur beberapa kali. Jika terasa sangat ringan, itu adalah mobil yang unggul. Jika tidak, itu adalah bagian yang mengalami gesekan dan hambatan di suatu tempat. Perlu juga diperhatikan apakah terdapat kebocoran oli pada peredam kejut depan dan belakang serta mesin, dan apakah nyaman dalam berkendara.