Inspeksi dan penyesuaian diperlukan selama pembelian dan penjualan sepeda motor.
Pemeriksaan seluruh sepeda motor
Pertama, lakukan inspeksi penampilan. Bagian kendaraan harus utuh dan tanpa bagian yang hilang. Lapisan cat, lapisan krom, dan bagian galvanis harus cerah dan mengkilap tanpa goresan atau mengelupas. Kendaraan harus memiliki sertifikat produk dan manual instruksi produk, dan suku cadang dan alat yang menyertai kendaraan harus diperiksa sesuai dengan daftar pengepakan. Kemudian lakukan inspeksi awal. Pada suhu kamar, kendaraan dingin tidak boleh dimulai lebih dari tiga kali, dan kendaraan panas harus berhasil dimulai dengan satu pedal. Seharusnya tidak ada kelainan atau ketukan suara saat mesin berjalan, dan kecepatan idle harus stabil, tanpa bensin atau kebocoran oli.
Inspeksi dan penyesuaian komponen
(1) Rem roda depan. Rem roda depan dioperasikan oleh tangan kanan. Pertama periksa perjalanan gratisnya. Yang disebut perjalanan gratis mengacu pada perjalanan dari awal stang hingga awal rem. Jika perjalanan terlalu kecil, sepatu rem depan dan drum rem roda depan tidak dapat sepenuhnya dipisahkan, mempengaruhi kecepatan mengemudi; Jika perjalanan terlalu besar, efisiensi pengereman tidak dapat dihentikan tepat waktu.
(2) Rem roda belakang. Rem roda belakang dioperasikan oleh pedal. Pertama periksa perjalanan gratis pedal rem.
(3) Kopling. Kopling biasanya dioperasikan oleh tangan kiri. Periksa perjalanan gratis saat menyesuaikan.
(4) Penyerap guncangan belakang.
(5) drive belakang. Penyesuaian drive belakang terutama memeriksa keketatan rantai drive (sabuk penggerak). Posisi inspeksi berada di tengah antara sproket depan dan belakang (katrol). Gunakan jari -jari Anda untuk menggerakkan rantai ke atas dan ke bawah untuk melihat jarak yang bergerak ke atas dan ke bawah. Untuk sepeda motor kecil, 10 hingga 20 mm, dan untuk sepeda motor biasa, 20 hingga 30 mm. Untuk sesak V-belt, tekan sabuk dengan tangan Anda [tekan dengan 49 newton (5 kgf)], dan sabuk melorot 10 hingga 20 mm.
(6) Kecepatan idle karburator. Kecepatan idle adalah kecepatan stabil terendah dari mesin saat diturunkan. Ketika pegangan throttle berada di posisi minimum, mesin dapat terus berjalan terus menerus. Saat menyesuaikan, mulai mesin terlebih dahulu, secara bertahap putar pegangan throttle, dan periksa perjalanan gratis dari pegangan throttle, yang umumnya ditetapkan pada 2 hingga 6 mm. Jika rotasi tidak melebihi 2 mm, kecepatan mesin akan meningkat, menunjukkan bahwa perjalanan bebas terlalu kecil; Jika perjalanan rotasi melebihi 6 mm dan kecepatan engine masih tidak meningkat, itu berarti bahwa perjalanan gratis terlalu besar.